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据了解，田柳湾特大桥位于安岳县境内，大桥长1640米，沿线地形起伏较大、灌木丛生，桥墩地基相对高差达93米，桥梁跨度在32米至40米之间，是典型的高墩大跨桥梁。全桥有39个桥墩，本次封顶的21号墩高79米，相当于26层楼高，是成渝中线高铁全线最高墩，桥墩被分为19个节段施工，共浇筑混凝土3015立方米。“将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，对人员、安全、质量、进度等方面进行精准管理，有效实现施工生产智能化。”长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线建设指挥部指挥长王学生称。

成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有十分重要意义。(完)

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9月下旬，西藏日喀则市吉隆方向连续遭遇强降雨，吉热公路沿途山体发生大面积滑坡、泥石流、塌方等地质灾害，导致道路交通全面中断。连日来，经过相关部门紧急抢修，截至10月29日，吉热公路恢复间断性人员、车辆通行，吉隆口岸重现繁忙景象。期间，吉隆出入境边防检查站优化边检勤务模式，严格按照查验流程，对出入境人员和车辆进行了高效通关服务。(肖富贵张平制作乐小敏）