一对小小的高铁车轮,支撑起一辆辆“大国重器”,马钢车轮已经从“拿图加工”的代工生产模式,跨越到“数智赋能”的自主研发模式。马钢交材首席工程师鲁松介绍,高铁车轮在技术上曾受国外垄断,所以在研制过程中有很多地方需要去突破。经过数年努力,如今,中国研制的高铁车轮不仅用于国内高铁,还出口海外。(李佳悦 韩苏原 安徽马鞍山报道)
聚焦煤电转型增效:煤电有效容量会否“吃紧”?在哪下载安装?百强选手汇聚申城 共探“顶尖舞者”成长好用吗?
作者: 罗宗苇 2024年11月09日 10:00293.36MB
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