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虽然我们来自酒精饮料行业，但我们并不认同酒精能有效解压的观点。我自己也曾尝试过在写作时小酌一杯，期待自己也能像诗人李白那样获得灵感，但后来我发现这完全是误解，饮酒后会让人变得思路混乱，很难集中精力完成任务。所以，大家不应该为自己的饮酒行为找寻学术上的借口。如果无法专心写作，应该寻找更适合的方式来提高效率。

“酒后壮胆”这一说法在某些人身上可能会有所体现。我们在处理酒驾案例时发现，一些人在饮酒后会开车横冲直撞、强行变道、加塞或别车等。但当我们第二天对他们进行询问并制作笔录时，他们往往记不清自己的行为，甚至会问：“这辆车是谁开的？我平时开车很文明的。”这显然是饮酒导致的记忆缺失。对于这类人来说，所谓的“壮胆”其实是打了引号的负面行为。

目前，交警部门采用一些手段进行宣传，让公众认识到酒后驾车的危害。以静安区为例，我们辖区内有一些酒吧集中的街区。为此，交警部门会同属地派出所及相关部门定期进入这些酒吧进行实地宣传，向酒吧提供易拉宝和手册等宣传材料，鼓励商家主动宣传酒驾的危害。我们也会去播放一些酒驾和醉驾的典型案例视频，让他们感受到酒后驾车的危害。针对那些频繁出入酒吧的青年群体或其他高风险群体，我们还会制作案例宣传片，进行有针对性的精准宣传。

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新锡隧道全长4.29千米、最大埋深337米，为单线单洞隧道三亿体育入口，设计为人字坡，全隧围岩有Ⅴ级300米、Ⅳ级511米、Ⅲ级1480米、Ⅱ级2000米三亿体育入口，等级复杂多变，采用双向掘进贯通方式施工，是揭惠铁路全线重点性控制工程。由于新锡隧道连续穿越2个断裂带，隧址区穿越多个冲沟发育地段，且邻近3个水库和采石场等，隧道施工面临着地质情况复杂、地形切割较深、反坡排水风险高以及环水保任务重大等诸多难点，施工技术难度大、安全风险高。

在揭惠铁路公司统筹安排下，施工方中铁四局结合现场实际不断优化施工组织方案，科学合理配置各项资源，有效保障隧道施工的顺利进行。面对复杂地质情况带来的施工难题，技术团队综合利用监控量测、超前地质预报等技术手段超前研判地质情况，制定科学支护措施，始终遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的黄金施工法则，不断加强钻爆、出渣、支护等各项工序衔接三亿体育入口，并通过细致调整台阶高度、优化钻爆炮眼布局及角度，辅以聚能管光面爆破技术，成功穿越2个断裂带、4个软弱围岩地段等地质复杂区域。

“施工过程中，我们自主创新研发了集自动复核断面、优化施工参数于一体的点云智能平台隧道快速施工技术，并根据单洞单线隧道断面特征，开发出单洞高曲度隧道衬砌高频点振系统，极大提升了衬砌混凝土的施工质量。同时，还引进了液压仰拱栈桥、智能分仓二衬台车、自行式曲臂高空作业车、SX12扫描机器人和北斗短报文应急终端等自动化、智能化设备十余台，大幅度提升了隧道施工和现场管理效率。”施工方中铁四局相关负责人说道。

揭惠铁路位于广东省揭阳市境内，起自梅汕铁路揭阳站，终于在建汕汕铁路惠来站，正线全长88.66公里，设计时速160公里，是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》的一项重点工程。揭惠铁路建成后，将实现与梅汕、广梅汕、杭深、汕汕等铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民便捷出行交流的重要路径，对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动沿线地区经济社会发展具有重要意义。(完)