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广湛高铁佛山站项目是在佛山中心城区佛山火车站原址附近新建高铁站，其地理位置优越、交通便利，是佛山“两主四辅”铁路客运枢纽的主客运枢纽之一。该工程包含与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程，以及佛山地铁3号线佛山高铁站工程，总投资约47.45亿元。其中，中铁二十五局主要负责佛山站主体结构施工等工作。

“距离临近既有地铁3号线最近的一根桩基只有2.8米，桩长26米。常规旋挖钻施工工艺易造成塌孔、缩孔、孔壁坍塌等问题，项目因地制宜，在临近地铁线6米范围内的桩基础采用全套管钻机施工，其余桩基础采用预应力混凝土管桩与灌注桩长钢护筒跟进的方式进行施工，如同在桩基外侧加了一层保护层，降低塌孔等风险，有效保护地铁3号线。”周长磊表示。

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中国工程院院士、中国文物学会20世纪建筑遗产委员会会长马国馨表示，高校教育建筑遗产的保护，除保护物质层面的建筑本身，也应总结与保护高校建筑所代表的人文和精神内涵。“高校建筑的意义不仅仅是‘一座房子’，不仅仅在于它‘好不好看、大不大’，而应从更宽广、更宏观的角度去看待、研究它们的价值。此外，优秀的建筑师与高校建筑的设计过程中的故事也值得梳理和记录。”