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人均60元的精品烘焙店正密集进入购物中心,暴雨之后，天津街头，有奇人出没

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文学名著和普通的小说作品最大的区别是什么？

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“这么大的场地，这么多的试验装置，你找到一件是买来的吗？没有，都是从零做起建起来的。”从上世纪八十年代挤火车的艰难，到如今高速列车风驰电掣的便捷，中国高铁领先世界的背后，是田红旗等一代科研人员的自力更生与艰苦奋斗。“咱们中国人，无所谓难和不难，该干就干。”田红旗带领团队开拓了轨道交通空气动力学和列车撞击动力学两个方向，参与中国铁路六次大提速，以及“和谐号”“复兴号”的设计运行。试验期间，她和同事们每天过无数次隧道，耳膜受到损伤；每年至少200多天在试验现场，练就了在戈壁滩上睡觉的本领……她说：“我们只是高铁里边的沧海一粟，但是在这‘一粟’里，我们做到了极致。”

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“当时在美国时，我的很多学生来自中国。他们品学兼优，我们的研究也卓有成效。事实上，2018年诺贝尔物理学奖表彰的一部分成就就是我和中国学生一起努力的成果。”近日，北京论坛(2024)新工科专题论坛在北京大学新燕园校区举行。在会议期间，2018年诺贝尔物理学奖获得者杰哈·阿尔贝特·穆鲁(Gérard Albert Mourou)接受了中新网记者采访。(记者吴辛茹）