多家自主品牌车企发布半年报，研发投入高于净利润—— 车企把钱花在刀刃上

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“从田间到市场，拜耳在巴西已经开始追踪、测算大豆的碳足迹、碳含量，这些数据将直接影响产品的国际竞争力。”拜耳(中国)有限公司公共与政府事务副总裁高勇说，按照目前的政策趋势，将有越来越多的产品或面临额外的碳税或碳定价机制。“中国的‘双碳’目标势在必达，全社会和企业都必须重视，采取行动，尤其企业早行动才能保持市场竞争力。”

国际可持续准则理事会(ISSB)主席特别顾问兼北京办公室主任张政伟说，如果对气候带来的风险无法描述、测量或报告，就很难对其进行有效管理。ISSB发布了国际可持续信息披露新准则，对相关风险进行精确计量，并将其反映在企业的资产估值中。全球已有超过20个司法管辖区决定采用或以其他方式使用ISSB准则，这些司法管辖区加在一起，共代表了全球55%的GDP、50%的温室气体排放量和40%的资本市场市值。

值得欣喜的是，市场正向绿色倾斜。2024年7月，中国新能源汽车渗透率首次突破50%，比国家原定的2035年规划目标提前了11年。“十年前我们调研时，99.9%的人都不愿意为环保产品买单。但现在上海这样的城市，如果再生材料制品价格高出10%到20%，已有超七成人表示愿意购买。”同济大学生态文明与循环经济研究所所长杜欢政说，消费理念的转变为企业绿色转型提供了坚实的市场基础。