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王受文提到，今年红海、苏伊士运河、巴拿马运河这些关键海运通道都遇到了阻碍，还有一些国家港口发生了工人罢工事件，这些都对国际贸易的海运市场造成了一定程度的扰动，对我国的外贸正常运输也产生了负面影响。最直接的结果就是中国到欧洲、地中海方向的运费上涨幅度很大，运输时间也延长了。商务部在调研中很多外贸企业提出来，希望政府能在这方面采取一些措施。

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据了解，川藏电力联网工程位于川藏高原腹地，平均海拔在3850米，最高海拔达到4980米，沿线高寒缺氧、地质灾害频发，是“十二五”期间国家支持西藏的重大建设项目。工程通过500千伏输电线路连接四川电网与西藏电网，总投资66.3亿元。工程东起于四川甘孜乡城县，经巴塘县，至西藏昌都市，全长1521公里。

10年前，国家电网40多家参建单位、2万余名建设者，战胜崇山峻岭、江河阻隔、高原缺氧等，建成了川藏电力联网工程。工程既解决了西藏昌都和四川甘孜南部地区的用电困难，并将金沙江两岸的清洁水电送至成都等负荷中心。“将人工智能技术与高原输电线路巡检相结合，安装避雷器、在线监测等智能设备1500余套，建立边远深山线路和重点区段‘瞭望哨’，不断提升输电线路巡视、维护和检修工作，确保了输电线路安全运行。”国网四川送变电公司相关负责人称。

10年来，川藏联网工程先后进行了5次重要升级建设，网架结构愈加坚强。2018年，巴塘500千伏变电站升压扩建工程完工，川藏联网工程电压等级由220千伏升至500千伏，实现川藏联网工程与藏中联网工程互联互通，标志着西藏电网迈入超高压时代。2022年，苏洼龙水电站500千伏送出工程建成投运，西藏境内首座百万千瓦级电站投产发电，金沙江上游清洁能源外送能力大幅提升。2023年，巴塘至澜沧江500千伏线路投运，川藏联网第三通道正式形成。