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再谈《祝福》：悲惨的人生故事变成悲壮的命运交响

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中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌，具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等比较优势，受到沿线各国客户青睐。自2021年首列“进博号”开行以来，中欧班列便与进博会紧密联系在一起，为欧洲以及沿线国家企业赴上海参展进博会开辟一条全新的通道，成为进博会“展品变商品”又一路径选择。过去3年，上海中欧班列已连续组织开行4列“中欧班列—进博号”，将参展第四、第五、第六届进博会的欧亚展品送抵上海。

今年是共建“一带一路”倡议提出第十一年，为服务好第七届进博会，相关部门计划组织开行4列“进博号”，承运货物约300个标箱，货值将超过3.8亿元，进一步放大进博会的溢出效应。截至目前，“中欧班列—进博号”始发站点包括德国杜伊斯堡、汉堡，波兰马拉舍维奇等，已经成为欧洲各国展品参展进博会的重要运输方式。

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作为第一批入选国家儿童友好建设城市名单的广州市，已将“适儿化”改造融入城市更新。老旧小区改造、美丽乡村及各类单元一同建设、改造，完成党群中心、社区公园等各类公共空间和设施适儿化改造共190个，完成公园、绿地、图书馆、体育场所、医院、学校、公交站场等400多个场馆适儿化改造，建成儿童友好通学路83条、儿童友好碧道35条。

北京师范大学教授万喆接受中新社国是直通车采访时表示，建设儿童友好型城市的核心目的是把儿童的需求融入全球的城市规划和决策中。如今可以看到，各地的大小城市，都在积极推进儿童优先的理念。这也意味着，中国在推动高水平对外开放的同时，不仅要在经济和贸易上对接国际标准，还要在城市规划和公共服务等方面与国际标准看齐，特别是要更好地保障儿童权益，优化他们的生活环境。

高质量发展是中国当前的一个主要发展目标。万喆提到，我国经济已进入中高速增长阶段，未来的城市发展应体现出绿色、可持续、宜居和智慧的特点。儿童友好型城市在推动经济高质量发展的过程中，可以作为一个重要的抓手，除了履行儿童权益公约，它还需要打造更宜居、更友好的城市环境，为儿童提供高层次、高质量的成长空间。

自2021年以来，公司累计投入1.05亿元用于教育帮扶，升级学校基础设施并改善学生学习效果。针对偏远地区教育活力不足和因贫辍学严重的问题，中国大唐创新激励机制，在广西大化、陕西澄城、青海兴海、西藏左贡和八宿等地发放大唐“筑梦三金”(奖学金、奖教金、助学金)1392万元，惠及10974名师生。这些举措不仅为孩子们提供了更好的学习环境，也为建设儿童友好城市奠定了坚实基础。