多地野猪泛滥

连锁药店的盈利困局,智能切割，未来制造：维宏激光平...

美文示范

中美经济工作组举行第三次会议

半岛综合下载最新版本

中新网上海11月1日电(李佳佳陈聪瑶)“发动机试车结束，参数正常，渗漏检查正常！”近日，随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常，标志着C919首架交付机全球首次换发(更换发动机)工作圆满完成。此次换发成功，进一步检验了中国东航的国产大飞机维修保障能力，填补了国产大飞机在民航维修能力的一项空白，标志着中国东航国产航空器工程管理和维修保障能力迈上新台阶。

在飞机维修项目里，飞机的换发工作属于高难度的复杂工作之一，本次更换发动机主要目的是验证C919换发程序可行性，同时实现B-919A飞机发动机梯次管理，提升飞机安全性，负责换发工作的东航技术公司从人员资质、文件准备、工装设备、厂房设施、航耗材准备等多个方面研究部署，制定了详细的方案，确保换发工作安全有序推进。

为了圆满完成C919飞机发动机的首次更换工作，东航技术公司各部门以及主要进行换发作业的东航技术西北分公司，一同对维护手册、工装使用以及拆装过程中可能存在的难点等进行了逐一梳理和评估，制订了完善的工作方案。通过梳理，共识别出C919飞机与其他机型发动机更换差异10项，制订管控措施30条，包括针对IPS的特点梳理出的特殊处理流程等。

飞机发动机的更换主要分为“拆、装、测”。此次换发开工前期，东航技术西北分公司提前将发动机托架、O型反推托架、后核心罩托架、前核心罩吊具等换发工具运送到机库，将工装使用的注意事项等制作成提示卡张贴于显著位置，组织换发人员对换发工具进行多次操作演练。东航技术的机务工程师历经9天时间，完成了发动机油封、反推拆装、核心罩拆装、发动机更换、变频发电机拆装、发动机驱动泵拆装、EEC测试、慢车测试、功率功能测试、加速度性测试等60项例行工作内容和10余项非例行工作，顺利完成了飞机编号为B-919A的C919飞机的首次换发工作。

半岛综合下载最新版本

近年来，中国汽车出口规模逐年大幅提升，二手车出口也迎来高速发展期。2023年中国二手车出口超27万台，同比增长约300%，出口国家达到160多个，创历史新高。但由于出口品牌车型众多、销售区域分散、售后服务网点建设困难，无法形成规模化零配件供应，售后服务问题给购买中国车辆的消费者带来极大不便，严重影响了海外消费者购买中国二手车的信心。

“对于海外消费者来说，他们只需了解质保条款和适用范围，当车辆出现故障问题时，联系客服中心，客服会第一时间引导消费者前往指定的境外维修网点完成保修服务，如非保修服务范围，也将在客服和技术人员的支持下完成相应的售后服务对接，解决长期以来二手车出口贸易商售后缺失的问题，提升海外经销商和消费者的用车体验。”万高(天津)汽车服务有限公司CEO程蓓介绍。