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为传承和弘扬衡阳工业历史文化，建湘在做大做强创业基地的同时，充分利用企业得天独厚的工业文化资源，深入发掘老牌知名工业企业的文化底蕴与历史价值，发展特色工业旅游，闯出了一条工业与旅游融合发展的新路子。搭乘第三届湖南省旅游发展大会的东风，在衡阳国投集团的精心谋划和升级改造下，建湘走出了一条盘活闲置资产发展文旅新业态的新路子。

2024年2月，建湘柴油机厂升级改造工程正式启动。在街区的改造过程中，衡阳国投集团充分尊重老厂房的历史价值和文化内涵，保留了原有的红砖瓦房、苏式建筑等工业元素，同时引入了现代科技手段和创新设计理念。历时8个月的改造升级，昔日老厂变成一个集城市记忆、知识传播、工业文化、休闲娱乐、网红打卡于一体的创意街区——湘见·建湘工业文化街区。

走进湘见·建湘工业文化街区，游客们可以感受到浓厚的工业氛围。路旁随处可见的车床等各式老机械设备，让人仿佛穿越时空，回到了衡阳工业如火如荼的奔腾时代。街区内的中国·衡阳老工业基地文展馆系统展示了中国老工业基地及衡阳工业发展的历史脉络和辉煌成就，让游客们更加深入地了解了中国老工业基地和这座城市的工业文化。

除了工业元素的保留和展示，湘见·建湘工业文化街区还引入了丰富的业态和独特的文化体验。街区内设有湖南首家唐朝诡事录国潮沉浸剧场、华中地区最大的酱酒交易中心，以及建湘大食堂、建湘工业研学基地、衡阳造·好物馆、衡阳造·工创谷、建湘商店等多个经营性子项目。其中，建湘工业研学基地还开发了工业巧匠、工业技术、工业艺术、文明礼仪教育等工业主题课程体系，为青少年提供接触工业历史、感受工业文化、学习工业知识的宝贵机会，成为湖南第一家规范化工业主题研学劳动教育基地。

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值得注意的是，比亚迪以绝对领先优势稳居第一，继9月首次突破40万辆大关后，比亚迪10月销量首次突破50万辆。整体来看，10月国内厂商新能源车月度批发销量突破万辆的企业达到21家(同比增加4家，环比持平)，占新能源乘用车总量94%。比亚迪排在榜首，吉利以10.9万辆的成绩排在第二，其次是上汽通用五菱(9.0万辆)、长安汽车(8.1万辆)和特斯拉(6.8万辆)。销量排名前十的车企还包括奇瑞、理想、广汽埃安、零跑和赛力斯。

九四智能发布的一份报告显示，当前，新能源车市场正呈现出传统车企、新势力派以及“手机帮”三国杀的态势。传统车企如比亚迪、上汽等xvdevios app 5.0，凭借其完善的成本控制和研发能力，以及成熟高覆盖度的终端渠道，在市场中占据重要地位。他们拥有完整的新能源汽车产业链，从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造，都具备较强的自主创新能力。新势力派则以“蔚小理”为代表，他们剑走偏锋，主打消费体验，对“智联网”理解深刻，更懂得产品迭代的重要性。自动驾驶技术是新势力手里的一张王牌，他们已投入全栈自研，并在智能电动汽车品牌的核心技术竞争力相关排行榜上稳居前列。手机帮则以华为、小米等为代表，他们凭借在智能生态方面的优势，迅速切入新能源车市场。尤其是华为，在智能车控、智能驾驶、智能座舱以及智能电动等核心技术领域处于龙头地位，为新能源车市场带来了全新的智能化体验。