比飓风更可怕的,是一张 AI 生成图片
人民网三评“饭圈”之三:幕后黑手,必须坚决斩断,【国际锐评】面对噪音干扰,中国与东盟合作何以愈发坚韧?
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近年来,随着中国—东盟自贸区从1.0版升级至2.0版以及《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施,中国与东盟互相进一步开放市场,经贸往来日益密切。数据显示,2013年以来,中国与东盟贸易年均增速7.5%,2023年双边贸易额达9117亿美元,中国连续15年保持东盟第一大贸易伙伴,东盟连续4年是中国第一大贸易伙伴。

对参加多届东博会的姚宾来说,令他尤为欣喜的是,本届东博会上的展品附加值更高、科技感更足。“相比过去,如今的东博会,初级产品少了,高端产品多了,手工品少了,工业品多了。”姚宾感叹道,高端装备、新材料、航空航天、人工智能等领域的先进适用技术、产品及东盟科技创新合作的代表性成果在本届东博会上纷纷亮相,充分体现出中国与东盟国家经贸合作提质升级。

前阵子,郑作亮一直张罗着帮助广西柳州的螺蛳粉企业获得清真认证证书和标志,以便出口印度尼西亚市场。“去年,柳州螺蛳粉在第20届东博会增设的桂品出海展区展出,许多东盟国家企业前来对接,这让我们意识到柳州螺蛳粉拥有很大的海外市场。当时,一些印尼企业提出产品是否拥有清真认证的疑问,我们便马上开始帮助相关企业着手准备认证手续。”郑作亮说新葡萄娱乐官网版游戏987,获得进入当地市场的资质是中国企业走出去的基础,他希望发挥自己熟悉东盟国家情况的优势,架好桥梁、做好纽带,帮助中国企业依法依规进入东盟国家市场。

刘少毅所在的泰国中华总商会同样致力于促进中国与东盟国家的各类经贸合作。“泰国中华总商会大力支持并配合东博会在泰国的宣传推介以及招商招展工作。今年4月,东博会秘书处工作组在泰国开启东博会2024年东盟国家首站海外宣介活动,受到泰国中华总商会等各方的积极响应和支持。此外,商会通过举办各类推介会、加强人文交流等形式,帮助泰国当地企业及华商更好了解中国相关产业的发展情况,促进各方信息共享、经验交流和项目合作,助力中泰双边贸易与投资,为中国与东盟国家友好关系发展营造良好氛围。”刘少毅说。

“侨商既熟悉中国的发展情况和市场需求,又了解所在国的资源禀赋和风土人情,在中国和东盟国家的互通往来中可以发挥不可替代的作用。”姚宾说。两年多前,一家中企找到姚宾,表达了想在老挝打造风光水储一体化清洁能源示范基地的想法,希望邀请熟悉老挝风土人情、法律法规的侨企一起参与这个促进中老电力互联互通的项目,姚宾欣然加入。去年8月上旬,姚宾的公司及这家中企与老挝政府达成一项合作,在琅南塔省、乌多姆塞省及丰沙里省等老挝北部三省开展清洁能源项目。“项目建成后,不仅可以将清洁能源从老挝输送到中国,还可以促进老挝北部电力发展,是共赢。”姚宾说。

最近,姚宾和老挝当地一些侨商朋友商议,计划在老挝首都万象附近建一座大型现代化物流园区。他们还有一个更宏大的计划——今后,在这座物流园的基础上,与万象市政府合作,开发建设一座新城。“万象市政府一直希望建设一座现代化新城。如今,中老铁路开通,带动老挝物流货运行业发展,让大型现代化物流园区建设成为可能。等物流园区建起来后,人气随之聚集,新城建设也便有了支撑点。这是中老铁路为我们带来的一连串利好。”姚宾说,他和老挝其他侨商都期待搭上共建“一带一路”的快车,紧跟中国和东盟国家互联互通、互利共赢的合作步伐。

郑作亮表示,近年来,随着西部陆海新通道的建设,东盟国家商品经广西钦州港运抵云南、四川、重庆等地的渠道更加通畅便捷,中国和东盟国家贸易往来的成本大大降低、时效显著提升。“接下来,我们将继续着力做好商务咨询工作,为中国企业走向东盟国家提供更优质的服务平台,为中国和东盟国家的经贸往来提供助力。”郑作亮说。

在刘少毅看来,中国与东盟国家经贸合作成果丰硕,表明中国与东盟国家在分享超大规模市场、发挥经济互补优势、合理配置资源要素等方面具有广泛的共同利益,加强携手合作是人心所向。“如今,在泰国的机场、商场等公共场所,经常能听到人们说中文,企业也都更愿意招收会说中文的员工,这些细节都是中泰往来日益频密的生动写照。我们侨商将积极发挥作用,助推中国和东盟国家合作结出更多硕果。”刘少毅说。(记者 严瑜)

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“5年前站在这里,岛面上还是漫漫黄沙,岛周围还是一片汪洋。如今深中通道西人工岛上建筑林立,绿植遍地,就像在海上放飞的一面风筝一样,指引着深圳与中山两地的滚滚车流。”10月8日,刘帅告诉记者,2018年,刚毕业的他就来到中交一航局深中通道项目部S09标段做技术员,如今他已成为项目工程部负责人。“我参与了这项举世瞩目的重大工程,这项工程也见证了我的成长。”

“看航拍镜头,我才明白当初对精细化管理的要求有多么重要。”刘帅向记者介绍,西岛的施工既保持高质量,又拥有高颜值,多亏了精细化管理。“为了保证外露墙体的整体线形漂亮顺滑,我们要对墙体的宽度逐项测量,还要使用测量仪器对关键点坐标进行复核。”如今,在航拍视角下,菱形的西人工岛与跨海大桥优雅地衔接,就像是从中山放出的精致风筝,在海上璀璨夺目。

东人工岛是深中通道深圳端的门户。在进行堰筑段施工时新葡萄娱乐官网版游戏987,万鉴平遇到了前所未有的挑战。“我们需要先在海域内围堰筑岛,把30多米的钢板桩插入海底岩层里,把海水排干,把水上施工变为陆上施工。”然而,钢板桩被专用机器从一端提起时摇摇晃晃,再加上堰筑段隧道所处海域的海床上有7米至15米的淤泥地层,万鉴平说:“这就像‘软竹竿’插入‘嫩豆腐’,使不上劲,也很难解决准确度。”

2023年6月20日,东人工岛主体结构施工全面完成,让国内首个高速公路水下互通立交成为现实。这几年,万鉴平在飞机上用手机拍的照片,记录了东人工岛的风貌变迁。“一开始只是一处不起眼的入海口,如今看下去已是建筑林立、郁郁葱葱。”与岛相伴的时光里,万鉴平在项目部举办了集体婚礼,也迎来了孩子的降生。“在我眼里,深中通道已经不仅仅是一项伟大的工程,我对它有很深的感情。”万鉴平说。

在项目的反复研讨和攻关下,锚碇被设计成“8字形”结构,采用围堰筑岛的方式,将海上施工转化为陆地施工。吴聪解释:“这就如同在海里建造一个‘8字形’围墙,然后将里面全部淤泥、砂石等‘掏空’,同步进行降排水处理,最后往里面浇筑混凝土。”2021年12月,项目部顺利完成锚碇锚体施工,成功填补了国内海中大型锚锭筑岛技术空白。