2024年世界科技与发展论坛：“形成一种示范与号召力”

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该船是由中国船舶集团旗下广船国际为全球领先的运输与物流企业MSC地中海航运集团旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci(GNV)量身打造的一艘现代化大型绿色豪华客滚船，由广船国际设计建造，具备完全自主知识产权，内装材料实现100%国产化，也是中国首艘获得biosafe生物安全入级符号、首艘应用有机硅防污漆的新造豪华客滚船。

据介绍，这艘豪华客滚船全长218米，型宽29.6米，型深10米，设计吃水6.45米，约46000总吨，载重量8010吨，设计航速为25节。船舶共有12层甲板，配置各类客舱298间。船上可供旅客自由活动的公共区域面积为6000平方米。自助餐厅、咖啡厅、观光厅、披萨店、免税店、航空坐席区、儿童游乐区、露天酒吧等休闲娱乐场所应有尽有。全船车道总长度约3100米，可装载超过600辆小轿车或200辆40英尺标准集装箱拖挂车。

振动和噪音是衡量船舶乘坐舒适度的关键指标。该船在振动和噪音方面满足意大利船级社COMF-VIB-B和COMF-NOISE-B舒适度要求。船舶在全速航行时，居住区的噪音低于55分贝，公共区低于60分贝。此外，这艘船还配有完整的隔离病房及防疫区等，空调通风也进行了特殊设计，具备完善的生物安全应对措施。

据悉，广船国际是目前全球交付豪华客滚船纪录最多的中国造船企业威斯尼斯ww2299，所建造的豪华客滚船的运营航线遍布全球各主要海区。MSC地中海航运集团于1998年正式进入中国市场，过去六年在华投资总额超过140亿欧元，在邮轮、客运、集装箱业务等板块都迎来可观进展。自2015年以来，该集团在华投资建设超50万标箱的大型集装箱船舶，未来计划继续加大投入。(完)

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“到达沉船遗址现场的时候，灯光一打开，大量码放整齐、堆叠有序的陶瓷器等文物展现在眼前，那种震撼无法用语言描述。”考古调查项目骨干赵宋园执行了三个文物提取潜次的任务，带领他抵达水下的就是“深海勇士”号——2017年10月，中国第二台深海载人潜水器4500米级的“深海勇士”号在南海完成规范化海试，自此投入高频次常态化运维。这一深海利器成了此次深海沉船遗址考古的有力支撑。

这一点，赵宋园深有感触。“提取文物前，我们会把计划提取的区域截图下来威斯尼斯ww2299，截图上每一件器物都可以看得清清楚楚。”如此清晰的图片，得益于全景摄影拼接和三维激光扫描技术，这也是让邓启江印象最为深刻的一根“硬骨头”。“没有先例可以借鉴，我们做了很多的尝试，比如，拍摄时潜水器应该离遗址多高，潜水器前进的速度该有多快威斯尼斯ww2299，根据水流的影响如何调整潜水器航行的方向，潜水器的相机和灯光如何布设等等。”