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中新网上海10月15日电 (杨海燕)记者15日获悉，中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首制船(H2785船)及第二艘船(H2786船)举行双船命名仪式，被分别命名为“KOTA EAGLE(鹰城)”“KOTA EMERALD(翠城)”，其中“KOTA EAGLE(鹰城)”于当日签字交付。

命名仪式现场，太平船务首席执行官高瑞泽(Lars Kastrup)在发表致辞时表示，本项目是江南造船与太平船务首次建立新造船业务的合作，系列船首制船高质量高效率的交付，为双方未来的合作奠定了坚实基础。KOTA EAGLE交付后，将成为太平船务船队中最大的集装箱船新普京手机娱乐app，这一规模的扩大将显著提升太平船务的运输能力和市场竞争力。KOTA EAGLE也是太平船务船队中第一批能使用LNG燃料的船舶。

据悉，该系列船是江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船，共4艘。该批次船型总长335米，型宽51米，是公司自主研发设计鲲系列(KUN-14N)大型集装箱船，是江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的船型。选用MARKⅢ燃料舱，可同时兼容氨燃料。采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER2.0)系统双燃料主机，可以通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气比例，和以往机型相比，气体模式下的甲烷逃逸可降低50%，减少28%以上温室气体排放。

作为大型双燃料集装箱船，该船通过劳务用工模式重塑及精益生产，首次实现船坞建造周期仅用3个月。同时，仅用3.5个月实现LNG双燃料集装箱船从出坞到交付。首次创新采用模拟堆箱绑扎技术新普京手机娱乐app，成功在坞内完成交验，值得一提的是，目前该技术让江南造船成为全球首个具备模拟堆箱绑扎技术工程化运用条件的船厂，树立了行业新标杆。

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台陆委会主委邱垂正日前称，两岸问题的症结在于大陆不愿正视“中华民国”存在的事实，“并吞台湾”的目标未曾改变。台湾不会屈服于“中国的武力威胁”。对此，陈斌华表示，当前两岸问题的症结在于赖清德当局顽固坚持“台独”立场，鼓吹“新两国论”，煽动两岸敌意对抗，不断滋事挑衅，蓄意加剧局势紧张，导致台湾兵凶战危、台湾民众利益受损。

马英九近日在一场演讲中表示，台湾不应该成为棋子。两岸同属一个中国，两岸问题理应由两岸自己谈，不可能也不应假手他人，更不可让外国干预。陈斌华答问指出，两岸同胞都是中国人，同根同源、同文同种，是血浓于水的一家人。两岸同属一个国家、两岸同胞同属一个民族的历史事实和法理基础从未改变，也不可能改变。中国内部的事情，当然要由两岸中国人自己来解决，也完全有智慧解决，无需外人置喙，更不容外部势力干涉。