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当前，平台向上对接算力互联公共服务平台，向下协同上海算力交易平台、苏州市公共算力服务平台、阿里云长三角智能计算（嘉善）算力基地、长三角枢纽芜湖集群算力公共服务平台等地区级平台，以及漕河泾园区算力平台、上海师范大学超算中心等园区级平台，打造了多层级算力服务架构，形成了长三角算力枢纽内两大集群间“跨地域、跨主体、跨架构”的算力资源标准化互联互通。

上海市通信管理局副局长戴斌在会上致辞时透露，上海加快完善算力基础设施建设，算力规模能级持续提升。截至2024年6月底，本市在用数据中心数量达到127个，已建数据中心标准机架总规模57.4万个，在用标准机架46.4万个，建成通用算力规模达7.73EFLOPS（FP32）；智能算力部署越级提升，已超额完成年初制定的既定目标，已建大型智算中心12个，智能算力总规模超过54EFLOPS（FP16）；算力网络通信质量不断优化，长三角算力节点间5ms时延保障能力逐渐形成，长三角周边省份间9ms时延保障能力广泛覆盖，国家枢纽节点间17ms时延保障能力全面实现。

会上，由上海市通信管理局支持、上海市通信学会“算力浦江”专委会组织成员单位编制的《上海市算力基础设施发展报告（2024年）》《上海市算力综合指数（2024年）》正式发布。从总体运行情况来看，全市整体指数水平实现了一定提升。其中，浦东新区、宝山区、松江区排名前三。从算力生态方面来看，徐汇区率先建立了“区-园区-载体”三级算力调度与补贴体系。

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公交站台的座椅是用来服务乘客的，最核心的功能就是坐，而现在偏要设计一种让人不能好好坐着的椅子必一运动官网，显然是本末倒置。之所以设计成这样必一运动官网，背后恐怕还是服务意识出了问题。此情此景，乘客不是需要用心服务的对象，而是要防要管的对象。就像半蹲式窗口一样，站在管理的“高度”，似乎市民的意见不重要，管理的意图才重要。

当管理的“方便”凌驾于市民的权益之上，座椅背离了基本的实用功能，就成了有名无实的“样子工程”。且不说躺卧座椅的市民是否真有那么多，关键是，躺卧座椅之不雅，较之“防民椅”之不雅，孰甚？公交站座椅既是城市公共设施，也是城市街头风景的一部分，应该尽可能做到设计精美，体现城市特色，兼顾坐起来舒服和看上去美观。“防民椅”光顾着实现防人躺卧的管理意图，却把服务为民的根本弄丢了。

小座椅连着大民生。不要觉得“防民椅”是小事，公交站台上的椅子容易换，但是服务为民的意识不容易换。谁将服务椅设计成“防民椅”，大有追问责任的必要。这样的设计方案，到底是谁的主意，又为什么能够通过审查？设计者和把关者，亲自体验过“防民椅”吗？如果为了方便实现某种管理意图，就可以不让市民把椅子坐舒服了，那么以后为了实现其他管理意图而牺牲群众利益，又有何不可呢？说到底，本末不可倒置，民生实事要办好，千万不能将“防民”置于惠民之上。