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王受文提到，今年红海、苏伊士运河、巴拿马运河这些关键海运通道都遇到了阻碍，还有一些国家港口发生了工人罢工事件，这些都对国际贸易的海运市场造成了一定程度的扰动，对我国的外贸正常运输也产生了负面影响。最直接的结果就是中国到欧洲、地中海方向的运费上涨幅度很大，运输时间也延长了。商务部在调研中很多外贸企业提出来，希望政府能在这方面采取一些措施。

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不仅是智利的车厘子，泰国的榴莲、美国的龙虾、俄罗斯的帝王蟹也正通过日益完善的国际冷链物流网络进入到百姓的餐桌。在山东威海，一艘装载着200吨帝王蟹的俄罗斯运输船在威海港靠岸，工作人员争分夺秒将一筐筐帝王蟹通过塔吊机械缓缓吊起运送上岸。不少经销商早已下好订单，派车辆人员到港口等待装运作业，实现“码头直达餐桌”。