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基于HPBC电池技术,隆基绿能不断打造出最适合客户的场景化、功能化产品,包括Hi-MO X6高效防积灰组件、Hi-MO X6双玻耐湿热组件、Hi-MO 9组件、Hi-MO X6 Max系列产品、Hi-MO X6别墅款组件、Hi-MO X10组件等。其中,隆基Hi-MO X10组件基于HPBC2.0电池技术打造,组件转换效率最高为24.8%,是当前全球量产效率最高的光伏产品半岛电子游戏官网首页入口,最高量产功率可达670 W,较行业TOPCon主流组件功率高30 W以上。这些产品一经推出,便受到市场的广泛欢迎。

钟宝申曾表示:“到今天,我们所有的生态链企业,他们的研发水平、量产水平,都进入到了一个能够去大规模推广的阶段。再结合我们攻坚HPBC1.0的经验,到了HPBC2.0的时候,我们的产业链布局的水平,要比当年布局单晶完备得多。可以说,从玻璃到胶膜、背板、关键设备、接线盒、焊带等等,我们都准备好了。”

钟宝申进一步表示,隆基一直坚持与合作伙伴协同创新、合作共赢,这是隆基自2006年宣布单晶战略以来一直坚持并践行至今的一项优良传统。从小范围的技术试验,到新型设备联合研发攻坚,再到开启战略合作,隆基就是这样与产业链的合作伙伴相逢于微时,走过中国光伏产业20年的高峰与低谷,风雨同舟、携手共赢,共同为中国光伏降本增效、发展成为“碳中和”重要支撑力量做出了巨大贡献。

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During an interview with China News Network, Michael Schumann, chairman of the Board of the German Federal Association for Economic Development and Foreign Trade, noted that the EU’s decision to impose definitive countervailing duties on Chinese-made electric vehicles will bring loss to everyone.

He stressed that Chinese carmakers adopt the best technology at the moment, and the competition between Chinese carmakers and European carmakers will drive innovation in Europe. However, the countervailing duties will seriously hit European carmakers, and that will be transferred to the consumer, leading to high prices of electric cars that will not lower. “It will not lead us to a faster transition to green mobility,” Schumann concluded. (Chen Tianhao)