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“车开出去不到一分钟,我发现他没有打表,我问他‘为什么不打表’,他反问我‘为什么要打表,大家都是不打表的’。”这名网友称,之前她从地铁站打车去上船也只付了14.56元,最后支付20元车费,已经算多给司机了。但“司机冲下车对我大喊大叫,抢我行李箱,要我支付更多车费。”后来,是一位交警伸出援手帮助了她。

上海市宝山区交通委执法大队10月21日对澎湃新闻记者表示,针对上述网友反映的情况,10月18日上午,托管公司相关负责人及驾驶员到宝山交通委执法大队接受了调查。经初步核实,驾驶员承认了当差未开启计价器、出具发票的违规行为,根据现在查处的事实情况及驾驶员的询问笔录,拟根据《上海市出租汽车管理条例》“载客不使用计价器的”处罚基准,给予当事人“暂停营业十五天”的处罚,并责令企业及驾驶员向乘客进行道歉。针对乘客所说的辱骂、肢体接触等情况,驾驶员表示是讲了几句口头禅,但未与乘客发生肢体接触。

另外,相关业内人士向澎湃新闻记者透露,目前,上海AX、BX、DX等牌照车辆均为个体巡游出租车,由出租行业9大骨干企业设立托管公司进行管理,实行和巡游出租车一样的统一规范标准,托管公司负责其车型变更、更新后的报备、驾驶员日常管理等职责,并受理投诉举报。托管公司没有处罚权,但可加强驾驶员教育。此类车如涉及违法,交通执法部门可依据相关规定,按车主或实际租赁人对应进行处罚。

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拼团乱象产生的原因,一是拼团发起方的资质良莠不齐。当前,拼团购多由团长发起或个人注册网店开团,市场准入门槛相对较低,部分团长和个人缺乏必要的运营资质和法律意识,导致消费者在遭遇虚假发货、延期发货等问题时难以有效维权。二是小程序运营开发成本较低,部分小程序存在“套娃”式嵌套,频繁的网络跳转给平台监管带来了严峻挑战。

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